>Niko Rosberg

Der Große Preis von Monaco, das berühmteste Rennen der Formel 1, findet am Sonntag, 26. Mai 2013 zum 71. Mal in den Straßen des Fürstentums statt.
Bei nur drei der letzten 30 Monaco Grands Prix startete der Sieger außerhalb der Top-3
Die Safety Car-Wahrscheinlichkeit ist mit 80% sehr hoch: In den vergangenen zehn Jahren gab es in Monaco insgesamt 14 Safety Car-Phasen
Im letztjährigen Rennen gab es lediglich 25 Boxenstopps, um Reifen zu wechseln – die zweitniedrigste Zahl der Saison (nach Austin mit 24 Stopps)
In den vergangenen drei Rennen gab es in Monaco nur drei Überholmanöver mit Hilfe von DRS, aber 21 Positionswechsel ohne DRS-Einsatz

Nico Rosberg
“Monaco ist stets ein fantastisches Wochenende. Es ist ein tolles Gefühl, ein Rennen in der Stadt, in der ich lebe, zu bestreiten. Vor den Augen meiner Familie und Freunde zu fahren, ist für mich jedes Jahr aufs Neue ein ganz besonderes Erlebnis. Es ist auch nicht alltäglich, jeden Morgen von meiner Wohnung mit dem Roller ins Fahrerlager zu fahren! Dieses Umfeld macht Monaco definitiv zur coolsten Strecke im Rennkalender und die Atmosphäre am Wochenende ist einfach einzigartig. Ich habe schöne Erinnerungen an meinen zweiten Platz im vergangenen Jahr und ich hoffe, dass wir in dieser Saison erneut ein gutes Ergebnis einfahren können. Momentan haben wir ein gutes Auto fürs Qualifying, was in Monaco sehr hilfreich ist. Auf dieser Strecke ist die Startposition so entscheidend, dass die Qualifikation die wichtigste des Jahres ist. Das könnte uns einerseits entgegenkommen, aber andererseits gibt es so viele Unbekannte, besonders mit Blick auf die Reifen, dass wir uns noch etwas in Geduld üben müssen.”

Ross Brawn
“In Monaco haben die Teams normalerweise nicht viele Updates dabei, da sich die Streckenbedingungen im Verlauf des Wochenendes stark verändern. Zuallererst geht es darum, dass sich die Fahrer an die einzigartige Herausforderung der Strecke gewöhnen und sie ein Setup finden, mit dem sie genügend Vertrauen haben, um bis ans Limit zu gehen. Nico und Lewis waren in Monaco in der Vergangenheit extrem stark. Dieses Wochenende wird ihnen gewiss die Möglichkeit geben, ihr Talent zu zeigen. Unsere Ingenieursmannschaft wird sich darauf konzentrieren, auf dieser langsamen Strecke mit vielen Bodenwellen das Beste aus dem Auto herauszuholen, insbesondere mit Blick auf die Haltbarkeit und die konstante Nutzung der Reifen. Gleichzeitig setzen wir unsere Arbeit in den Werken in Brackley und Brixworth fort, um die Gründe, warum wir uns in Barcelona unter Wert geschlagen haben, vollständig zu verstehen und die richtigen Lösungen für die folgenden Strecken zu finden, auf denen uns hohe Reifennutzung erneut beeinträchtigen könnte.”

Toto Wolff
“Der Monaco Grand Prix ist das berühmteste Rennen der Formel 1 und einer der Saison-Höhepunkte. Auf dem engen Straßenkurs werden unsere Fahrer ihr Talent bestens unter Beweis stellen können. Rückblickend lässt sich sagen, dass unsere Autos auf dieser Strecke stets eine starke Pace hatten. Jedem im Team ist bewusst, dass wir momentan ein starkes Auto haben, diese Performance am Sonntagnachmittag jedoch nicht abrufen. Obwohl das Überholen in Monaco schwierig ist, können wir es uns nicht erlauben, den Umgang mit den Reifen zu vernachlässigen. Im Vergleich zu Barcelona müssen wir uns auf diesem Gebiet steigern, um ein starkes Ergebnis einzufahren. In den vergangenen drei Rennen haben wir stets nur mit einem Auto gepunktet – diesen Umstand wollen wir rasch ändern, am besten ab dem nächsten Wochenende in Monte Carlo.”

Ab sofort ist der Videoblog von Nico Rosberg an seine Fans auf YouTube online:

Vergleichstest zwischen Formel 1 und Mercedes-AMG-Fahrzeugen gefahren von Nico Rosberg, Bernd Schneider, Karl Wendlinger und Bernd Mayländer
Mercedes-AMG Performance Drive: Formel 1 gegen Mercedes-Benz A 45 AMG, E 63 AMG, SLS AMG Black Series und SLS AMG GT3
Nico Rosberg im Mercedes-Benz SLS AMG Black Series: “Es wird interessant sein wie lange Michael mit seinem Start warten kann, um uns am Ziel einzuholen.”

Stuttgart – Mercedes-Benz bietet im Rahmen des 24h-Rennens am Sonntag, 19. Mai 2013 ein ganz besonderes Highlight für alle Fans am Nürburgring:
Im Rahmen einer High-Performance-Demonstration werden vier Mercedes-AMG-Fahrzeuge gegen Michael Schumacher im Formel 1-Silberpfeil antreten. Die Fahrzeuge werden zu unterschiedlichen Zeitpunkten vor der Mercedes-Benz Tribüne starten, aber gemeinsam über die Ziellinie fahren. Pilotiert werden die Mercedes-AMG Modelle von Formel 1-Star Nico Rosberg, DTM-Rekordchampion Bernd Schneider, dem früheren Formel 1- und DTM-Piloten Karl Wendlinger sowie dem offiziellen Fahrer des Formel 1-Safety Cars Bernd Mayländer.

Als erstes Fahrzeug geht ein A 45 AMG gefahren von Bernd Mayländer auf die Strecke, es folgen ein E 63 AMG S-Modell (Karl Wendlinger), Nico Rosberg im SLS AMG Black Series und ein SLS AMG GT3 mit Bernd Schneider. Zuletzt startet Michael Schumacher im Formel 1-Silberpfeil auf die 20,832 km lange Runde über die Nordschleife (ohne Grand Prix-Kurs). Der Formel 1-Rekordweltmeister fährt bei dieser Gelegenheit als erster Fahrer seit Juan Manuel Fangio im Jahr 1954 in einem Silberpfeil der Gegenwart auf der Nordschleife.

Michael Schumacher:
“Es wird toll, den Zuschauern des 24h-Rennens mit unserem Mercedes-AMG Performance Drive einen solchen Hingucker bieten zu können. Mit einem Formel 1-Auto über die Nordschleife zu fahren, das wird für mich und sicherlich auch die Motorsport-Fans ein unvergessliches Erlebnis. Die Nordschleife als eine der legendärsten Rennstrecken der Welt ist der perfekte Ort für eine solche Demonstrationsfahrt, und die Mercedes-Benz Fahrzeuge sind allesamt faszinierende und leistungsstarke Autos – eine einmalige Parade für alle Zuschauer und Auto-Liebhaber.”

Nico Rosberg:
“Mit dem 24h-Rennen und dem Formel 1 Grand Prix finden in diesem Jahr gleich zwei Motorsport-Highlights auf dem Nürburgring statt. Unser Mercedes-AMG Performance Drive mit fünf Mercedes-Benz Fahrzeugen auf der Nordschleife ist eine fantastische Einstimmung auf beide Events. Es wird interessant sein wie lange Michael mit seinem Start warten kann, um uns am Ziel einzuholen. Persönlich freue ich mich natürlich schon jetzt ganz besonders auf das deutsche Formel 1-Rennen vom 5.-7. Juli in der Eifel. Das wird ein fantastisches Wochenende und ich hoffe, dass viele der Fans vom 24h-Rennen dann wieder am Nürburgring live dabei sein und uns in unseren Silberpfeilen anfeuern werden.”

Die Fahrzeuge und ihre Fahrer

Fahrzeug: Mercedes-Benz A 45 AMG (360 PS, 0-100 km/h: 4,6s)
Fahrer: Bernd Mayländer

Fahrzeug: Mercedes-Benz E 63 AMG S-Modell (585 PS, 0-100 km/h: 3,6s)
Fahrer: Karl Wendlinger

Fahrzeug: Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (über 500 PS)
Fahrer: Bernd Schneider

Fahrzeug: Mercedes-Benz SLS AMG Black Series (631 PS, 0-100 km/h: 3,6s)
Fahrer: Nico Rosberg

Fahrzeug: MERCEDES AMG PETRONAS F1 (ca. 750 PS, 0-100 km/h: 2,7s)
Fahrer: Michael Schumacher

Das fünfte Rennen der Formel 1-Saison 2013 findet beim Großen Preis von Spanien auf dem Circuit de Catalunya in Barcelona statt. Es ist das erste von sieben Europa-Rennen in diesem Jahr.
Der Weg vom Start bis zur ersten Kurve ist in Barcelona mit 730 Metern der längste der gesamten Saison
Bei den letzten beiden Spanien Grands Prix kam es zu 57 (2012) und 83 (2011) Überholmanövern während des Rennens
In den Jahren 2011 (75) und 2012 (65) gab es insgesamt 140 Boxenstopps während der zwei Rennen, mehr als in den vorangegangenen vier Jahren zusammen (130)

Nico Rosberg
“Ich freue mich sehr darauf, am nächsten Wochenende nach Spanien zu reisen. Wir wissen, dass das Auto bei den Wintertestfahrten sehr gut auf dem Circuit de Catalunya funktioniert hat und ich bin zuversichtlich, dass wir ein starkes Wochenende erleben können. Allerdings müssen wir noch abwarten, wie sich unsere Pace im Vergleich zur Konkurrenz entwickeln wird. Ich war in dieser Woche für einige Tage in der Fabrik, um im Simulator zu arbeiten und das Team zu treffen. Jeder im Team arbeitet hart, um unsere Renn-Performance weiter zu steigern. Ich erwarte ein interessantes Wochenende und sobald wir wissen, wie das Kräfteverhältnis in Barcelona aussieht, sollten wir einen ersten Eindruck davon erhalten, wie es für den Rest der Saison aussehen könnte.”

Ross Brawn
“In den beiden Wochen seit unserer Rückkehr aus Bahrain haben wir in den Werken in Brackley und Brixworth hart gearbeitet, um uns auf den Beginn der Europa-Saison am nächsten Wochenende vorzubereiten. Dabei haben wir uns auf zwei Schlüsselbereiche konzentriert: Die Fertigstellung unseres Upgrade-Pakets für Spanien sowie ein besseres Verständnis für unsere vergleichsweise weniger gute Rennpace in Bahrain. Beim zweiten Punkt haben wir Fortschritte erzielt und werden an den kommenden Rennwochenenden einige Neuerungen testen, die uns ein Stück weiter bringen sollten. Es liegt noch Arbeit vor uns, aber wir sind auf dem richtigen Weg, denn schlussendlich zählt nur die Leistung im Rennen. Wir kennen den Circuit de Catalunya sehr gut und haben bei den beiden Wintertests dort viele Daten gesammelt, die uns bei der Vorbereitung auf das Wochenende helfen werden. Allerdings müssen wir damit rechnen, dass die Streckenbedingungen zu dieser Jahreszeit ganz anders sein können als zu Beginn des Jahres. Das Überholen ist auf dieser Strecke schwieriger als auf einigen anderen Kursen zu Beginn der Saison und natürlich werden alle Teams Neuentwicklungen zu diesem Rennen mitbringen – das sollte das Wochenende zu einer interessanten Herausforderung machen.”

Toto Wolff
“Die Pause zwischen den Rennen in Bahrain und Spanien war für uns sehr willkommen. Sie gab uns die Gelegenheit, die Ereignisse des vergangenen Grand Prix genau zu analysieren. So konnten wir ein gutes Bild von unseren unterschiedlichen Leistungsstärken während der Rennen gewinnen und herausfinden, warum wir uns in Bahrain unter Wert geschlagen haben. In Barcelona werden wir deshalb, zusätzlich zu unserem geplanten Upgrade-Paket, einige Lösungen testen, die unseren Umgang mit den Reifen verbessern sollten. Die Strecke gilt als Maßstab für die Aerodynamik eines Autos und wir haben dort zum Ende der Wintertestfahrten eine starke Leistung gezeigt. Am Rennwochenende werden die Streckenbedingungen und Temperaturen jedoch ganz anders sein. Darauf müssen wir unser Auto richtig einstellen. Das Ziel ist, unsere Performance am Sonntagnachmittag zu steigern, damit diese genauso gut ist wie an den Samstagen der vergangenen beiden Rennwochenenden. Es wird interessant sein zu erfahren, welche Fortschritte die Teams seit dem letzten Test auf dieser Strecke erzielt haben und wie gut die geplanten Upgrade-Pakete an den verschiedenen Autos funktionieren.”

MERCEDES AMG PETRONAS Pilot Nico Rosberg und seine Freundin Vivian waren zu Gast bei der Eröffnung des neuen Thomas Sabo-Shops in der Wiener Innenstadt. In Sichtweite des Stephans-Dom trafen sich zum Motto “Thomas Sabo loves Vienna” allerlei Wiener und internationale Promimenz (u.a. David Garrett) zum Get-together mit Firmengründer Thomas Sabo und seiner Frau Luz-Enith.
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MERCEDES AMG PETRONAS Formel 1-Fahrer Nico Rosberg ist am 4. und 5. Mai bei der DTM in Hockenheim zu Gast
Rosberg als Mentor für das Mercedes-Benz DTM Junior Team
Fan-Gewinnspiel: Mitfahrt mit Nico Rosberg im Mercedes-Benz DTM Renntaxi zu gewinnen

Stuttgart – Prominenter Besuch beim DTM-Saisonauftakt auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg: MERCEDES AMG PETRONAS Formel 1-Pilot Nico Rosberg ist am Samstag und Sonntag, 4. und 5. Mai 2013 in Hockenheim zu Gast. Der Grand Prix-Sieger kennt die DTM bestens aus seiner Zeit in der Formel 3 Euroserie, die im Rahmenprogramm der DTM startete. Zuletzt war er beim Auftaktrennen in Hockenheim 2012 zu Gast. Damals fuhr Rosberg, wenige Tage nach seinem ersten Formel 1-Sieg in Schanghai, Demonstrationsrunden mit einem historischen Silberpfeil von Juan Manuel Fangio aus dem Jahr 1955.

Rosberg engagiert sich seit dieser Saison als Mentor für die Mitglieder des Mercedes-Benz DTM Junior Teams und steht diesen unterstützend zur Seite. Mercedes-Benz setzt in der kommenden DTM-Saison bewusst auf hoffnungsvolle Nachwuchstalente. Mit einem Durchschnittsalter von 23 Jahren hat die Marke mit dem Stern in der Saison 2013 das jüngste Fahrerteam aller drei in der DTM aktiven Premium-Hersteller. DTM-Neuling Pascal Wehrlein wird bei seinem Debüt in Hockenheim im Alter von 18 Jahren und 188 Tagen der jüngste Fahrer in der 28-jährigen Geschichte der DTM.

Für die Journalisten steht Nico Rosberg am Sonntag, 05. Mail um 10:00 Uhr im Baden-Württemberg Center bei einer Pressekonferenz zusammen mit den Mercedes-Benz Junioren Daniel Juncadella, Roberto Merhi, Christian Vietoris, Pascal Wehrlein und Robert Wickens Rede und Antwort.

Außerdem nimmt Rosberg auch selbst im Cockpit Platz – als Fahrer eines Mercedes-Benz DTM-Renntaxis. Dabei bietet Mercedes-Benz einem glücklichen Gewinner ein ganz besonderes Erlebnis: Eine Renntaxi-Mitfahrt mit Nico Rosberg im DTM Mercedes AMG C-Coupé. Interessierte Fans können auf der offiziellen DTM-Website von Mercedes-Benz unter www.mercedes-benz.com/dtm am Gewinnspiel teilnehmen und mit ein bisschen Glück die DTM aus einem völlig neuen und einzigartigen Blickwinkel erleben – direkt aus dem Cockpit eines Mercedes-Benz DTM-Fahrzeugs.

Nico Rosberg:
“Ich schaue sehr gern bei der DTM vorbei, denn ich habe hier schon, zusammen mit meinem Vater, tolle Momente erlebt. Ich freue mich darauf, den jungen Talenten Daniel Juncadella, Roberto Merhi, Christian Vietoris, Pascal Wehrlein und Robert Wickens bei der Arbeit zuzuschauen. Mit dem Junior Team bietet Mercedes- Benz talentierten Fahrern eine super Chance. Es freut mich, ein Teil davon zu sein. Ich hoffe sehr, dass einer der jungen oder auch erfahreneren Mercedes-Jungs den letztes Jahr knapp verpassten DTM-Titel wieder nach Stuttgart zurück holt. Ganz besonders freue ich mich als Rennfahrer natürlich auch auf die Renntaxifahrten. Ich hatte in der Vergangenheit schon einige Male die Gelegenheit, ein DTM-Auto zu fahren und dieses spezielle Gefühl einem Fan näherzubringen, wird ein großer Spaß für uns beide.”

Schaut euch Nico Rosbergs Video-Message an die Fans nach Pole Position und Platz 9 im GP von Bahrain auf YouTube an:

Die Formel 1 reist von Shanghai in China direkt in den Mittleren Osten, wo am Sonntag, 21. April 2013 beim Großen Preis von Bahrain auf dem Bahrain International Circuit in Sakhir das vierte Saisonrennen stattfindet.

Auf dem Bahrain International Circuit erreichen die Autos an vier Stellen Geschwindigkeiten über 300 km/h
Elf der 15 Kurven werden mit 200 km/h oder langsamer sowie maximal im vierten Gang durchfahren
Eine Runde besteht aus acht Bremszonen, fünf davon werden als stark eingestuft

Nico Rosberg
“Nach dem schwierigen Wochenende in China freue ich mich sehr darauf, am Freitag in Bahrain wieder ins Auto zu steigen. Die ersten drei Rennen verliefen für mich nicht nach Wunsch, aber das Gute ist, dass wir auf der Basis unseres Autos aufbauen können. Umso mehr bin ich auf das kommende Wochenende gespannt, immerhin ist Sakhir eine Strecke, die ich sehr mag. Der Kurs belastet die Hinterreifen sehr stark und die größte Herausforderung wird es sein, das Beste aus den Bedingungen herauszuholen. Wir sind besser vorbereitet als im vergangenen Jahr und wir haben gezeigt, dass unser Auto in dieser Saison viel stärker ist. Hoffentlich können wir damit in Bahrain ein gutes Resultat einfahren.”

Ross Brawn
“Die ersten drei Rennwochenenden dieses Jahres liegen hinter uns und in Bahrain erwartet uns das letzte der vier Überseerennen zu Saisonbeginn. Bei jedem der Grand Prix erleben wir sehr unterschiedliche Streckenbedingungen. Dadurch sollten wir ein gutes Verständnis für unser Auto erlangen, mit dem wir in den Rest der Saison gehen werden. Unsere Leistungen waren bislang zufriedenstellend und übertrafen vielleicht sogar teilweise unsere Erwartungen aus dem Winter. Es liegt aber noch viel Arbeit vor uns. Dabei stehen zwei Bereiche im Mittelpunkt: Wir müssen unsere Zuverlässigkeit verbessern und unsere Performance steigern, um die nötigen Zusatz-Zehntel zu finden, die uns noch im Vergleich zu unseren schnellsten Konkurrenten fehlen. Dieses Ziel zu erreichen ist umso schwieriger, da auch sie nicht still stehen werden. Am kommenden Wochenende wollen wir mit beiden Autos ein starkes Ergebnis erzielen. Nico und Lewis sollen nicht nur regelmäßig die Chance auf Punkteplatzierungen haben, sondern auch auf Podestplätze. Wir durften in dieser Saison schon erste Erfolgserlebnisse feiern und schöpfen Motivation daraus, dass sich nach dem dritten Platz in China eine leichte Enttäuschung einstellte.”

Toto Wolff
“Nach den ersten drei Saisonrennen können wir mit unserer Leistung einerseits zufrieden sein, haben aber andererseits noch genügend Raum für Verbesserungen. Die beiden Podiumsplatzierungen von Lewis bei den zurückliegenden zwei Rennen sind ein starker Start in die Saison. Damit haben wir gezeigt, dass unser Auto bei verschiedenen Bedingungen und auf unterschiedlichen Streckentypen konkurrenzfähig ist. Zwei technische Defekte für Nico in drei Rennen sind hingegen nicht akzeptabel und alle in der Fabrik arbeiten mit Volldampf daran, unsere Vorgabe zu erfüllen und bei jedem Rennen beide Autos ins Ziel zu bringen. Die Atmosphäre im Team ist ruhig und alle sind hochmotiviert. Die starken Leistungen von Nico und Lewis treiben jeden in der Mannschaft an. Das Rennen in Bahrain stellt uns mit einer Kombination aus hohen Temperaturen, einer staubigen Strecke und einer starken Belastung der Hinterreifen vor eine weitere neue Herausforderung. Unser Ziel ist es, ein reibungsloses und zuverlässiges Wochenende zu erleben, um so die nötigen Daten sammeln zu können, die wir benötigen, um am Sonntag die richtigen Entscheidungen zu treffen.”

MERCEDES AMG PETRONAS Pilot Nico Rosbergs analysiert auf YouTube für seine Fans den China GP 2013, den er vorzeitig beenden musste: “Kein guter Saisonauftakt für mich.”

Nico Rosberg musste den Großen Preis von China 2013 vorzeitig. Er stoppte in den Runden 5 sowie 19 und kam in Runde 20 erneut herein. In Runde 21 nahm das Team sein Auto wegen eines Problems am hinteren Stabilisator aus dem Rennen.

Wetter
Warm und sonnig
Temperaturen
Luft: 16-26°C
Strecke: 25-35°C

Nico Rosberg
“Das war heute ein hartes Rennen für mich. Mit meinem Setup hatte ich ein unerwartet starkes Untersteuern, wodurch das Auto schwierig zu fahren war. Nach meinem zweiten Boxenstopp wurde dieses Gefühl schlimmer und in den Kurven war eines meiner Vorderräder in der Luft. Der hintere Stabilisator, der die Fahrzeugbalance beeinflusst, war defekt und so mussten wir leider aufgeben. Das ist sehr schade und zwei Ausfälle in Folge bedeuten für mich einen recht schwierigen Saisonstart. Zum Glück steht das nächste Rennen schon in einer Woche an. Hoffentlich können wir dieses Ergebnis mit einem starken Wochenende in Bahrain hinter uns lassen. Ein weiterer Podestplatz war heute aber ein großartiges Ergebnis für unser Team.”

Toto Wolff
“Leider schied Nico in Runde 21 mit einem defekten Stabilisator aus. Die Ursache dafür werden wir in den kommenden Tagen genau analysieren. Wir werden hart daran arbeiten, dass technische Probleme wie bei Nico nicht wieder auftreten, damit am kommenden Rennwochenende in Bahrain beide Fahrer eine Punkteplatzierung erzielen können.”