Nico Rosberg analysiert im neusten Video-Blog seinen 7. Platz in Großen Preis von Spanien:
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China-Gewinner Nico Rosberg hat zum ersten Mal seine deutschen Fans nach dem ersten Formel-1-Sieg besucht. Den Samstag verbrachte der Mercedes-Pilot in Hockenheim bei der DTM. Quali ansehen, Foto-Termine, Interviews und jede Menge Autogramme standen auf dem Programm. Doch der Höhepunkt war eindeutig die Fahrt in Juan Manuel Fangios Silberpfeil. Nico: „Es ist ein unfassbares Gefühl, in Fangio Auto zu sitzen, mit dem er zuletzt 1955 gewonnen hat. Es macht richtig Spaß, und es war damals ganz schön mutig, denn die Sicherheit ist heute in unseren Autos um vieles höher. Es war ein ganz toller Tag heute hier. Ich bin als kleiner Junge beim letzten DTM-Rennen meines Vaters auf dem Dach mit ihm durch das Motodrom gefahren. Das Erlebnis hat sich in meinem Kopf festgesetzt. Ab da wollte ich auch Rennfahrer werden. Ich bin sehr glücklich, jetzt als GP-Sieger hier hin zurückzukehren, wo ich auch in den Nachwuchsserien viele schöne Erinnerungen gesammelt habe. Die DTM ist eine tolle Familie, und es macht dieses Jahr richtig Spaß mit den drei Marken, ich verfolge das genau.“
Am Sonntag absolvierte Nico den Triathlon in Cannes, wo ihn im Mittelfeld liegend ein Plattfuß an seinem Fahrrad vorzeitig zum stoppen brachte und er denn Wettbewerb aufgeben musste. Am kommenden Montag geht es für Nico weiter zu den Test mit seinem Silberpfeil nach Mugello, wo er am Dienstag vormittag auf der Strecke ist.
TV-Tipp: Nico ist Montag Abend im “Heimspiel”-Interview mit Volker Hirt im Hessischen Rundfunk zu sehen (ab 22:45 Uhr)
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Mit seinem ersten Grand Prix-Sieg beim Großen Preis von China vor einer Woche erzielte MERCEDES AMG PETRONAS Formel 1-Fahrer Nico Rosberg den ersten Sieg eines Werks-Silberpfeils seit dem Italien GP 1955. Exakt 20.671 Tage vor Rosbergs Siegesfahrt in Schanghai gewann der fünffache Formel 1-Champion Juan Manuel Fangio in einem Mercedes-Benz W196 das Rennen in Monza. 55 Jahre, von 1955 bis 2010, hatte es keinen reinrassigen Werks-Silberpfeil in der Formel 1 gegeben. Rosberg siegte im 41. Grand Prix der neuen Ära.
Als Dankeschön für die Unterstützung des deutschen Publikums nimmt Rosberg im Rahmen des DTM-Saisonauftakts am Samstag, 28. April in Fangios siegreichem Silberpfeil aus dem Jahr 1955 Platz und fährt einige Demonstrationsrunden auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg.
Bereits in der vergangenen Saison war Rosberg beim DTM-Auftakt in Hockenheim zu Gast – damals saß er bei DTM-Taxifahrten am Steuer der THOMAS SABO AMG Mercedes C-Klasse. Außerdem fuhr Rosberg im letzten Jahr beim ersten DTM Show-Event in München einen modernen Formel 1-Silberpfeil über den asphaltierten Kurs inmitten des Münchner Olympiastadions.
Rosberg ist nicht der einzige prominente Gast in Hockenheim. Auch sein MERCEDES AMG PETRONAS Teamkollege Michael Schumacher lässt sich den Saisonstart der populärsten Tourenwagenserie der Welt nicht entgehen und besucht am Sonntag, 29. April die DTM in Hockenheim.
Nico Rosberg: „Ich verbinde schöne Erinnerungen mit der DTM, zunächst an die Zeiten als mein Vater noch aktiv war, dann bin ich selbst in den verschiedenen Nachwuchsklassen im DTM-Rahmenprogramm mitgefahren und so in den Motorsport reingewachsen. Mittlerweile ist viel passiert, das schönste Ereignis zuletzt in China. Ich freue mich sehr, jetzt als GP-Sieger nach Hockenheim zurückkehren. Ich durfte im letzten Jahr schon einmal ein paar Kilometer mit einem historischen Silberpfeil auf der Nordschleife fahren und kann es kaum erwarten, in Juan Manuel Fangios erfolgreichen W196 aus Monza von 1955 einzusteigen und ein paar Runden in Hockenheim zu fahren. Mir hat es sehr viel bedeutet, dass wir zusammen jetzt diese tolle Mercedes-Geschichte nach fast sechs Jahrzehnten Rennsportgeschichte geschrieben haben und sie weiter schreiben.“
Norbert Haug, Mercedes-Benz Motorsportchef: „Die DTM startet in Hockenheim mit einer neuen und faszinierenden Fahrzeuggeneration in eine neue Ära. Wir wollten zu diesem Anlass den Zuschauern vor Ort zusätzliche Attraktionen bieten und unsere beiden Formel 1-Fahrer waren sofort Feuer und Flamme für diese Idee: Nico Rosberg wird nach seinem Sieg beim Großen Preis von China vorletztes Wochenende am kommenden Samstag den Silberpfeil W 196 Stromlinie, wie er 1955 mit Juan Manuel Fangio in Monza gewann, bei Demonstrationsrunden fahren. Wir freuen uns, dem Publikum diese zusätzlichen Attraktionen bieten zu können und Nico und Michael sind mit großer Begeisterung an einem ihrer wenigen freien Wochenenden dabei, wofür ich beiden herzlich danke.“
MERCEDES AMG PETRONAS Pilot Nico Rosberg (26) hat als Fünfter den GP von Bahrain beendet. Sein neuster Videoblog nach dem Rennen ist nun online: “35 Punkte in 7 Tagen sind super.”
Nico erlebte ein umkämpftes Rennen. Er lag während der Anfangsphase auf Platz neun und machte danach im Rennverlauf Positionen gut
Er stoppte drei Mal in den Runden 8, 22 und 36. Seine Reifenstrategie: Option/Option/Prime/Prime
Nico Rosberg
“Meine erste Runde war nicht sehr gut, aber danach konnte ich zurückkommen und das Beste aus dem Rennen herausholen. Unsere Strategie war gut und die Pace des Autos war recht stark, verglichen mit jener zu Saisonbeginn. Es war allerdings schwierig, nach vorne zu gelangen, weil viele Autos um die gleichen Positionen kämpften. Insgesamt bin ich mit dem Rennwochenende zufrieden. Der fünfte Platz bringt mir weitere WM-Punkte und ich kann erkennen, dass wir Fortschritte erzielen. Jetzt steht eine kurze Pause an, in der wir in der Fabrik hart für den Beginn der Europasaison arbeiten werden. Zuvor freue ich mich auf einen Besuch beim Auftaktrennen der DTM in Hockenheim am kommenden Samstag. Nach zwei guten Wochenenden, allen voran mein Sieg in China, kehre ich dort zum ersten Mal nach Deutschland zurück und freue mich darauf, das gemeinsam mit unseren Fans zu feiern.”
Ross Brawn
“Ein hartes Rennen, aber es hat sich gelohnt. Nico hatte nicht unbedingt den besten Start und verlor einige Positionen – das erschwerte die Anfangsphase des Rennens für ihn. Danach kämpfte er sich sehr gut bis auf den fünften Platz zurück. Angesichts seines 22. Startplatzes schlug sich Michael mit seinem zehnten Platz ebenfalls gut. Das Rennen hat erneut gezeigt, dass es einen großen Unterschied macht, wenn man das Auto auf den Punkt richtig hinbekommt. Red Bull und Lotus waren heute eindeutig in besserer Form als wir. Daraus werden wir unsere Lehren ziehen. Dennoch haben wir das Beste aus der Situation gemacht und damit bin ich recht zufrieden. Jetzt freuen wir uns auf die Rückkehr in die Fabrik, um unser Auto vor dem nächsten Rennen weiter zu verbessern.”
Norbert Haug
“Nico startete von Platz fünf und lag am Ende der ersten Runde auf Position neun. Danach war heute nicht mehr möglich, als im Ziel wie am Start Fünfter zu werden. Nach Nicos Sieg in China am vergangenen Wochenende gingen wir auf dieser Strecke, bei höheren Temperaturen, ordentlich mit den Reifen um. Wir haben eine gute Basis, auf der wir aufbauen können. Michael startete von Platz 22 und kam als Zehnter ins Ziel. Ein gutes Resultat, wenn man das dicht gestaffelte Feld in diesem Jahr bedenkt. Jetzt konzentrieren wir uns auf das nächste Rennen in Barcelona, wo MERCEDES AMG PETRONAS, wie die meisten anderen Teams, einige technische Verbesserungen haben wird, die wir zuvor bei den Testfahrten in Mugello testen werden.”
Der Videoblog zum Bahrain GP von Nico wird spätestens morgen früh hochgeladen.
Nico Rosberg and Michael Schumacher will start the Bahrain Grand Prix from fifth and 18th places following today’s qualifying hour.
QUALIFYING
Nico qualified fifth and will start on the third row, having completed a single run in each qualifying session
Nico is the only top-five starter to have a fresh set of option tyres available for tomorrow’s race
Michael was knocked out in Q1 after a DRS failure on his quickest lap cost him around half a second
The top 18 cars in Q1 were separated by just 1.051s, and eight different teams are represented in the top ten for the race
Nico Rosberg
“In general, I felt very comfortable during qualifying today. However, as we have been focusing on our race pace, there is always a compromise in the qualifying set-up. I think that I’m in a good position for the race for tomorrow. I am the only driver in the top five who has a set of new option tyres which can be very useful at this circuit. It will be very important to drive carefully and find the right tyre management in the race, as the conditions are very tough out there.”
Ross Brawn
“A session of mixed fortunes for the team this afternoon. In Q3, we made the strategic decision for Nico to do just one lap and, although his starting position is not optimum, he is the only driver in the top five to have a new set of option tyres available. This could prove valuable in the race, and we will learn tomorrow if our strategic decision pays off. Looking to Michael, he experienced a failure of the DRS rear wing flap, just before he entered the back straight on what would have been his quickest lap. This cost him around half a second, and with little more than a second separating the top 17 cars in Q1, that proved decisive. Unfortunately, we were unable to repair the system in time for him to run again, and he was bumped down to P18 at the very last moment. It will be a long and interesting race tomorrow, in demanding conditions, and we will look to make the most of our opportunities to achieve the strongest possible team result.”
Norbert Haug
“From the outset, our focus at this circuit, where tyre usage and availability of new tyres are crucial, was to be in a good position in that respect during the race on Sunday. We think this is even more important here than on the three circuits that we have already raced at this year. As a consequence, Nico completed just one run in Q3 in order to save a set of fresh options for tomorrow. We knew that this strategy would likely compromise his position on the grid. However, knowing that we will be well-placed tomorrow on the tyre front, I am convinced that this was the right thing to do. Last year, there were occasions when we were more than one and a half seconds behind pole position. Today, with one attempt compared to the two made by the teams ahead of us, we are behind pole by not quite four tenths. We are heading in the right direction, and our team is working in a focused and systematic way in order to achieve our targets. I feel sorry for Michael who had the pace for a good starting position, as he has proven with a fourth place and two third places in Q3 at the previous races. A problem with the rear wing mechanism prevented him from getting a good result – but he can achieve this tomorrow. Michael showed good pace during our long runs and he will be well equipped with fresh tyres. After our great result last weekend with Nico securing pole on Saturday and victory on Sunday, I am quite happy with our performance this weekend so far. Our team has demonstrated that we can be competitive in quite different circumstances. Well done Sebastian on your pole today.”
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Nur eine Woche nach dem ersten Silberpfeil-Sieg der Neuzeit durch Nico Rosberg in Schanghai, der gleichzeitig sein erster Formel 1-Erfolg war, findet am Sonntag, 22. April beim Großen Preis von Bahrain der vierte Saisonlauf 2012 statt.
VORSCHAU – Großer Preis von Bahrain
- Die Strecke in Sakhir bietet drei Kurven, die unter 100 km/h durchfahren werden, sowie vier Geraden, auf denen die Autos schneller als 285 km/h sind
- Die Boxengasse ist eine der längsten des Jahres, insgesamt fahren die Piloten 480m mit Geschwindigkeitsbegrenzung
- 70% der Rundendistanz werden mit Volllast gefahren, das ist ein beinahe identischer Anteil wie in Melbourne
DRS kann im Qualifying in Sakhir auf 46% einer Runde eingesetzt werden. Zum Vergleich: Am vergangenen Wochenende in Schanghai waren es 53%
Nico Rosberg
“Ich habe sehr gute Erinnerungen an die Strecke in Bahrain. Dort habe ich den Formel 3 Macau-Bahrain Cup sowie die GP2 Meisterschaft gewonnen und bei meinem Formel 1-Debüt Platz sieben belegt sowie die schnellste Rennrunde erzielt. Ich mag die Strecke also sehr. Sie verlangt nach recht wenig Abtrieb und weist einige starke Bremszonen, aber auch schnelle Kurven auf. Der Streckenverlauf kommt unserem Auto definitiv entgegen, aber ich glaube, dass die hohen Streckentemperaturen ein Problem werden könnten. Es ist für uns eine sehr große Herausforderung, die Reifen richtig zu behandeln und das passende Setup für die sicherlich höheren Temperaturen als in China zu finden.”
Ross Brawn, Teamchef
“Es war schön, nach dem fantastischen Wochenende in Schanghai ein paar Tage zu haben, um über den ersten Sieg eines Mercedes-Werksautos seit 1955 sowie natürlich Nicos ersten Formel 1-Sieg zu reflektieren. Das Team hat sehr hart gearbeitet, um die Reifenschwierigkeiten zu lösen, die uns bei den ersten beiden Rennen beeinträchtigt haben. Der Schlüssel für unsere Leistung und die Möglichkeit, an der Spitze mitzukämpfen, ist, die Pirelli-Reifen optimal zu nutzen. Die Temperaturen und Streckenbedingungen in Bahrain werden ganz anders sein als in Schanghai. Dennoch werden wir hart arbeiten, um die bestmögliche Leistung aus dem F1 W03 herauszuholen und ein weiteres starkes Wochenende zu erleben.”
Norbert Haug, Mercedes-Benz Motorsportchef
“Am vergangenen Sonntag setzte unser MERCEDES AMG PETRONAS Team mit dem Sieg beim GP von China einen Meilenstein.
Aber in unserem Sport gibt es keine Verschnaufpause und unser Fokus liegt bereits auf dem vierten Saisonrennen in Bahrain, das eine Woche nach dem chinesischen Grand Prix gestartet wird.
Vor zwei Jahren und 41 Rennen gab unser neu formiertes Silberpfeil-Team sein Debüt auf dieser Strecke. Seitdem haben alle Teammitglieder in Brackley und Brixworth unermüdlich gearbeitet, um die Voraussetzungen für Siege zu schaffen – unsere Leistung in China war ein erstes Erfolgserlebnis in dieser Hinsicht. Dennoch bleiben wir mit beiden Beinen auf dem Boden, das gilt in diesem Jahr mehr denn je zuvor in der Geschichte der Formel 1. Selbst kleinste Details können über Sieg oder Niederlage entscheiden: am vergangenen Samstag trennten den Ersten und Elften im Qualifying nur drei Zehntel. Wir sind seit 2009 nicht auf dieser Streckenvariante in Bahrain gefahren; 2010 enthielt der Streckenverlauf noch eine zusätzliche Schleife mit langsamen Kurven. Die Temperaturen sind in Bahrain traditionell hoch und es gibt sieben Stellen auf einer Runde, an denen aus 150 km/h oder weniger beschleunigt wird. Aus diesem Grund ist es besonders wichtig, auf die Hinterreifen zu achten. Wir haben in den bisherigen Rennen gesehen, wie anspruchsvoll es ist, die aktuelle Reifengeneration von Pirelli im optimalen Leistungsfenster zu halten – das sollte für spannendes Racing im gesamten Feld sorgen.
An diesem Wochenende erhalten wir die Gelegenheit, mehr über unsere diesbezüglichen Fortschritte mit dem Mercedes AMG F1 W03 herauszufinden, und zwar bei höheren Temperaturen. Wir sehen nichts als gegeben an und werden weiter konzentriert arbeiten, um alles aus unserem aktuellen technischen Paket herauszuholen.”
Die internationalen Medien beobachten Nico Rosbergs Sieg wie folgt: “Nico Rosberg ist der silberne Pfeil der Formel 1″, schrieb die italienische Tuttosport. La Repubblica und Corriere dello Sport ernannten den Mercedes-Piloten zum “Leonardo DiCaprio der Formel 1″. Nach Meinung der englischen Sun war es “ein Sieg wie aus dem Lehrbuch”, für die französische Sportzeitung L´Equipe hat der 26. Jährige “das große Los” gezogen. Nachfolgend die Pressestimmen zum GP von China.
ITALIEN:
Gazzetta dello Sport: “Nicos Stunde! Rosberg siegt, Mercedes nach 57 Jahren auf Platz eins. Rosberg und Mercedes feiern in China einen historischen Sieg, der der Formel 1 ein neues Format gibt. Mercedes ist ein legendärer Name. Mercedes” Ziel war eigentlich, Schumacher zum Erfolg zu verhelfen. Doch jetzt hat Rosberg gewonnen, und es ist auch so toll. Rosberg ist zweifellos ein Pilot mit Klasse, der 111 Rennen warten musste, um das oberste Podium zu besteigen. Jetzt wird Mercedes de facto ein Protagonist dieser WM: Rosberg hat als einmaliger Regisseur dieses Rennens eine phantastische Pole Position erobert und das Rennen wie ein Meister dominiert. Zwei Boxenstopps statt drei sind keine brillante Idee von Red-Bull. Vettel wird wahnsinnig, jetzt, wo er nicht mehr vorn ist.”
Corriere dello Sport: “Rosberg-Mercedes, ein historischer Sieg! Mercedes siegte seit 1955 nicht mehr. Nico besteigt das Podium 27 Jahre nach Vater Keke. Rosberg profitiert von besonders positiven Umständen, unter anderem auch dem Ausfall eines irritierenden Teamkollegen, wie Schumacher es sein kann. In China gibt es keine Spur von Ferrari. Alonso fährt so langsam, dass er nicht einmal Maldonado überholen kann.”
Tuttosport: “Nico Rosberg ist der silberne Pfeil der Formel 1. Der Sohn von Keke Rosberg schreibt Geschichte für Mercedes. Sein Rennen ist tadellos. Seit langem wartete man in der Formel 1, dass der junge Deutsche sein Talent voll zeigen würde. Jetzt siegt er genau im Stil der heutigen Formel 1: Nicht mit mythischen Leistungen, sondern mit der Fähigkeit, jede Gelegenheit beim Schopf zu packen. Vettel leidet und leidet, er wird aber sicherlich wieder um den Titel kämpfen können.”
La Repubblica: “Rosberg und Mercedes glücklich, Ferrari hoffnungslos. Nico, der Leonardo DiCaprio der Formel 1, ist einfach tadellos. Er startet vorn und macht keine Fehler. Ein beispielloser Triumph in seiner Karriere. Vettel wird in acht Runden drei Mal überholt. Wo ist der Marsmensch geblieben? Alonso hatte mit Blut und Tränen gerechnet. Doch nicht einmal in seinem Pessimismus hätte er gedacht, vor Rivalen wie Grosjean, Senna und Maldonado kapitulieren zu müssen.”
Corriere dello Sport: “Rosberg holt Ferrari auf den Boden der Realität zurück. Nach Alonsos Sieg in Malaysia gewinnt die deutsche Version von Leonardo DiCaprio, die endlich ihrer Karriere eine Wende gegeben hat. Bisher hatte Rosberg noch nie das oberste Podium besteigen dürfen. Doch wenn einer Talent hat, schafft er es früher, oder später.”
ENGLAND:
Daily Mail: “Die Spannung ist auf die Rennstrecke zurückgekehrt – Rosberg beeindruckt, das Feld kämpft bis zur letzten Runde. Das war Rennsport, wie er sein sollte. Eine Erinnerung an die Tage, in denen das Können der Fahrer entscheidend war, nicht technische Zauberei. Nimmt Rosberg – wie einst sein Vater – nach seinem ersten Sieg nun auch den Titel ins Visier? Nach der beeindruckenden Leistung in China zählt er zum Kreis der Favoriten.”
The Sun: “In einem hochspannenden China-Grand-Prix gelang Nico Rosberg ein Sieg wie aus dem Lehrbuch. Nach einem exzellenten Start schaute er nie zurück. Ein furchtbarer Schuljungen-Fehler in der Box beendete Schumachers Rennen vorzeitig.”
Daily Mirror: “Nico Rosberg donnert zu einem souveränen Sieg in China. Der Mann des Tages schrieb Geschichte – als Sohn des früheren Weltmeisters Keke Rosberg. Michael Schumacher wurde von seinem jüngeren Teamkollegen in den Schatten gestellt – viele werden sich die Frage stellen, ob er noch in der Lage ist, Rosberg zu schlagen.”
Daily Telegraph: “Mit Rosbergs Sieg steigen die Chancen, dass Mercedes ein ernsthafter Titelanwärter wird. Der Junge aus gutem Hause gehörte nicht immer zu den beliebtesten Fahrern im Feld, galt häufig als selbstverliebt. Doch das lange Warten auf den ersten Sieg lehrte ihn Demut – der Erfolg wurde ihm nun von allen Seiten gegönnt.”
The Guardian: “Der brilliante China-Grand-Prix verspricht eine hochspannende Formel-1-Saison. Underdogs an der Spitze, frühere Champions kämpfen um die hinteren Plätze? Möge dieser ungewöhnliche Zustand noch lange andauern. Rosberg verteidigte die Führung am Start und geriet auf seiner gemütlichen Fahrt nie mehr in Gefahr. Ein wenig Glück gehörte auch dazu: Jenson Button sah lange Zeit wie ein starker Herausforderer aus, doch Probleme in der Box warfen ihn zurück. Die wichtige Erkenntnis des Rennens: Nico Rosberg versteht es, eine Kombination aus Geschwindigkeit und Präzision über die volle Renndistanz zu durchzuhalten.”
Daily Express: “Nico Rosberg besteht den Eignungstest.”
FINNLAND:
Helsingin Sanonat: “Rosberg, der erste Formel-1-Sieg: Unglaublich. Seit 2006 fährt der Pilot der zweiten Generation in der Formel 1, mit Platz eins in China stieg er in die Gewinner-Liga auf. Nico Rosberg gelang in Shanghai mit dem Gewinn des Formel-1-Rennens ein seltenes Kunststück. Die Rosbergs sind in der Tat erst die dritte Familie, aus der nach Formel-1-Siegen des Vaters auch der Sohn einen ersten Platz in einem Formel-1-Rennen erreicht hat. Die Rosbergs holten den Doppelsieg nach Graham und Damon Hill sowie Jacques und Gilles Villeneuve.”
SPANIEN:
AS: “Rosberg führt Mercedes zurück zum Erfolg. Der perfekte Grand Prix von Keke Rosbergs Sohn. Desaster für Ferrari mit Alonso auf Platz neun.”
Marca: “Formel 1: Die deutsche Firma gewinnt nach 57 Jahren. Rosberg schreibt Geschichte für Mercedes. Weder abgefahrene Reifen noch Nerven: Rosberg schafft seinen ersten Sieg nach 111 Rennen.”
El Mundo Deportivo: “Rosberg schenkt Mercedes den ersten Sieg. Der Tag des Sterns: Erster Sieg seit Monza 1955 und drei Mercedes-Motoren auf dem Podium. Rosberg fliegt davon und ließ eine Schlacht von acht Fahrer um die beiden anderen Podiumsplätze hinter sich.”
Sport: “Rosberg holt seinen ersten Grand Prix in China und Alonso verliert die WM-Führung. Rosberg vollendet das sensationelle Wochenende für Mercedes. Nico, geboren in Wiesbaden vor 26 Jahren, kann anfangen, davon zu träumen, seinen Vater nachzuahmen, der 1982 den WM-Titel holte.”
FRANKREICH:
L´Equipe: “Nico Rosberg zieht das große Los! Bis zu seinem 111. Grand Prix hat er warten müssen, um der Star des Wochenendes zu sein. Und sein Sieg war hochverdient. Seit seinem Debüt 2006 sagt man Rosberg eine große Zukunft voraus, man sieht in ihm einen potenziellen Weltmeister. Bisher hat er das nie unterstreichen können. Nun hat er es getan, und das macht diese Saison noch spannender.”
ÖSTERREICH:
Kronen Zeitung: “Nicht nur für Rosberg war es ein historischer Tag, sondern auch für seinen Rennstall Mercedes. Der schwäbische Autobauer jubelte über seinen ersten GP-Triumph als eigenes Werksteam seit dem 11. September 1955.”
Kurier: “Rosberg fährt endgültig aus dem Windschatten seines Vaters und seines großen Teamkollegen. Vettel ist nach miesem Qualifying chancenlos.”
Österreich: “Shanghai-Noon für Rosberg. Der Deutsche schaffte eine echte Sensation. Vettel fuhr hinterher.”
Zusammengestellt von dpa
Nico Rosbergs Video Blog nach dem ersten Formel 1-Sieg seiner Karriere in China 2012: Der Mercedes AMG Petronas-Pilot erzählt von den schönsten Momenten seiner Karriere:
Nico Rosberg gewann den Großen Preis von China in Schanghai. Er startete von der Pole Position und siegte mit gut 20 Sekunden Vorsprung – es war sein erster Sieg in der Formel 1.
RENNEN
Nico fuhr eine Zweistoppstrategie. Seine Reifenwahl: Option-Prime-Prime. Er gewann mit 20,626 Sekunden Vorsprung auf McLaren-Mercedes Fahrer Jenson Button
Michael schied in Runde 13 aus, weil sein rechtes Vorderrad bei seinem ersten Boxenstopp nicht richtig festgezogen worden war
Der Erfolg gelang bei Nicos 111. Formel 1-Start und kam genau 111 Jahre nach dem ersten Mercedes-Sieg bei der “Rennwoche von Nizza” im Jahr 1901
Es ist der erste Sieg eines Werks-Silberpfeils seit dem Großen Preis von Italien am 11. September 1955 in Monza – vor 20.671 Tagen!
Es ist der zehnte Sieg eines Werks-Silberpfeils in der Formel 1. Insgesamt gewann Mercedes-Benz 90 Formel 1-Rennen.
Zum zweiten Mal innerhalb der letzten drei Jahre standen beim China GP ausschließlich Fahrer mit Mercedes-Benz Motoren auf dem Podium
Nico Rosberg
“Dies ist ein ganz besonderer Augenblick für mich. Das gesamte Wochenende verlief perfekt. Erst meine erste Pole Position, dann mein erster Sieg in der Formel 1 – es war einfach fantastisch. Aber nicht nur das: es ist auch der erste Sieg eines neuen Silberpfeils und für dieses großartige Team. Das ist etwas ganz Besonderes für mich. Ich möchte mich bei allen im Team bedanken, hier in China sowie in unseren Werken in Brackley und Brixworth. Ich bin sehr stolz, dass wir das Auto so rasch verbessert haben. Ich werde dieses Rennen sicher nie vergessen und die letzten 20 Runden fühlten sich an, als ob ich an den 24 Stunden von Le Mans teilnehmen würde! Aber es war ein wahnsinnig tolles Gefühl, die Ziellinie zu überfahren. Jetzt freuen wir uns über diesen Erfolg, bleiben aber mit beiden Beinen auf dem Boden. Wir sind noch nicht dort, wo wir sein wollen und müssen noch hart daran arbeiten, das Auto und die Reifen unter allen Bedingungen zu verstehen. Jetzt geben wir weiter Gas, um unsere Rennpace noch mehr zu steigern. Warten wir ab, wie es in Bahrain aussieht.”
Michael Schumacher
“Glückwunsch an das gesamte Team, Mercedes-Benz und natürlich Nico, der vom Start bis ins Ziel ein perfektes Rennen gefahren ist. Das war gestern und heute eine großartige Leistung und ich freue mich für ihn. Was mein Rennen angeht, so war nach meinem ersten Boxenstopp leider mein rechtes Vorderrad locker. Aus diesem Grund stellte ich das Auto am Streckenrand ab, denn ich wollte keinen größeren Schaden riskieren. Ich habe sofort gespürt, dass etwas nicht stimmte, besonders in Kurve 3, als ich die rechte Fahrzeugseite mehr belastete. Bis dahin fuhr ich ein kontrolliertes Rennen, hielt meine Verfolger hinter mir in Schach und achtete auf meine Reifen. Das war kein glückliches Ende für ein Rennen, das viel schöner hätte verlaufen können und es tut mir leid für die Jungs, die stets so hart arbeiten und ihr Bestes geben. Aber wir alle wissen, dass das zum Rennsport dazu gehört.”
Ross Brawn
“Dies ist gewiss ein ganz besonderer und historischer Tag. Ich freue mich wahnsinnig für Nico, er hatte sich seinen ersten Sieg schon einige Male verdient und nun hat er es mit einer perfekten Fahrt von der Pole Position geschafft. Jetzt bin ich gespannt, wie er sich mit diesem Sieg auf dem Konto weiterentwickeln wird. Es tut mir leid für Michael, der auf Position zwei liegend ein kontrolliertes Rennen fuhr und nach seinem Boxenstopp aufgeben musste. Er ist jedoch der Erste, der anerkennt, dass wir als Team gemeinsam gewinnen und verlieren. Seine Leistungen in diesem Jahr haben gezeigt, dass auch er aufs oberste Podiumstreppchen fahren kann. Ich gratuliere unserem Team hier an der Strecke, in Brackley und in Brixworth aus tiefstem Herzen. Sie haben enorm viel Energie in dieses Projekt gesteckt und jetzt sehen wir, wie sich ihre Entschlossenheit und ihr Können auszuzahlen beginnen. Mein Dank gilt auch all unseren Kollegen bei Mercedes-Benz in Stuttgart sowie in aller Welt – ihre Unterstützung war einmalig und wir sind stolz, den ersten Sieg eines Silberpfeils seit 57 Jahren erzielt zu haben. Ich war erst ein Jahr alt, als Juan Manuel Fangio 1955 in Monza gewann, aber an diesen Sieg heute werde ich mich für eine sehr lange Zeit erinnern!”
Norbert Haug
“Ein sensationeller Sieg für Nico und unser Team! Es war unglaublich, wie Nico fuhr und das Rennen von der ersten bis zur letzten Runde kontrollierte. Ein großes Dankeschön an alle unsere Teammitglieder in Brackley, Brixworth, Stuttgart, Fellbach, Untertürkheim und Möhringen für ihren unerschöpflichen Einsatz sowie ihren Glauben an unsere Fähigkeiten und dass wir es schaffen werden. Nicos Leistung war heute superb. Unser Team wählte eine perfekte Zweistoppstrategie und Nico und sein Auto gingen sehr gut mit den Reifen um. Es ist schade, dass Michael nach seinem ersten Boxenstopp ausfiel, weil es ein Problem mit der Befestigung seines rechten Vorderrads gab. Dadurch entging ihm die Chance auf eine mögliche Podiumsplatzierung. Es war aber besonders schön, dass Jenson und Lewis ebenfalls auf dem Podium standen – Mercedes-Power bei den ersten Drei!”
